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搜索中心市場監(jiān)管總局向主要電商平臺(tái)企業(yè)發(fā)布“雙11”網(wǎng)絡(luò)促銷合規(guī)提示發(fā)布時(shí)間:2024-10-30
來源:市場監(jiān)管總局網(wǎng)監(jiān)司 編輯:電商發(fā)布注:如有侵權(quán),請聯(lián)系義烏電商博覽會(huì)組委會(huì)辦公室刪除此文章查看詳細(xì)陸空聯(lián)運(yùn)織就“浙-滬”跨境電商跨關(guān)區(qū)出口“高速網(wǎng)”發(fā)布時(shí)間:2024-10-29
10月24日,在浙江嘉善跨境電商海關(guān)監(jiān)管中心內(nèi),杭州海關(guān)所屬嘉興海關(guān)的兩名海關(guān)關(guān)員對(duì)當(dāng)日監(jiān)管的3.02萬個(gè)包裹所在集裝箱施加關(guān)鎖,隨后這批跨境電商零售出口跨關(guān)區(qū)轉(zhuǎn)關(guān)貨物由嘉興轉(zhuǎn)至上海,經(jīng)浦東機(jī)場海關(guān)辦理現(xiàn)場貨物核銷手續(xù)后,搭乘當(dāng)晚航班出口。近期,杭州海關(guān)出臺(tái)支持浙江跨境電商高質(zhì)量發(fā)展10條措施,其中一條措施“拓寬跨境電商進(jìn)出口物流通道”,強(qiáng)調(diào)支持拓寬跨境電商空運(yùn)出口等物流新通道。為促進(jìn)跨境電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展,杭州海關(guān)聚焦持續(xù)優(yōu)化跨境電商轉(zhuǎn)關(guān)出口,著力將“跨境電商協(xié)同監(jiān)管工作機(jī)制”納入滬蘇浙聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步支持長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策措施》,推動(dòng)了屬地清關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸、口岸出境的跨境電商跨關(guān)區(qū)“陸空聯(lián)運(yùn)”轉(zhuǎn)關(guān)出口模式落地。目前,該模式運(yùn)行已滿一年?!耙荒昶陂g,我們公司跨境電商零售轉(zhuǎn)關(guān)出口了515多萬個(gè)包裹、貨值1.48億美元,在‘家門口’轉(zhuǎn)關(guān)出口省去了在口岸機(jī)場排隊(duì)的時(shí)間,為我們節(jié)省約300萬元成本?!焙贾菁殉蓢H物流有限公司經(jīng)理王村說,“地方政府和海關(guān)的支持真正幫助了企業(yè)在成本上做‘減法’,在獲得感上做‘加法’?!币劳锌缇畴娚炭珀P(guān)區(qū)“陸空聯(lián)運(yùn)”轉(zhuǎn)關(guān)出口模式,跨境電商貨物在出口時(shí)實(shí)現(xiàn)了“本地查一次、跨域直登機(jī)”。海關(guān)提前摸排下一工作日貨運(yùn)量情況,合力調(diào)配人力資源,并提供預(yù)約通關(guān)、即時(shí)查驗(yàn)等便利化措施,壓縮作業(yè)時(shí)間三分之一,確??缇畴娚坛隹谪浳矧?yàn)放“零延時(shí)”。在浙江嘉善跨境電商海關(guān)監(jiān)管中心內(nèi),數(shù)字大屏幕展示著場內(nèi)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài),一個(gè)個(gè)包裹在流水線傳送帶上井然有序地移動(dòng)著,頂上的三個(gè)“照相機(jī)”格外引人注目。“這是專門配備的高精度頂置式自動(dòng)條碼掃描設(shè)備,通過自動(dòng)掃碼可以讀取包裹相對(duì)應(yīng)的申報(bào)品名等查驗(yàn)信息?!奔闻d海關(guān)駐嘉善辦事處綜保區(qū)B區(qū)管理科副科長錢家樂說。為了提高通關(guān)效率,嘉興海關(guān)在建設(shè)之前就對(duì)跨境電商監(jiān)管中心數(shù)字化建設(shè)方案進(jìn)行反復(fù)研究,以實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)出場的貨物、車輛及倉庫等開展閉合式、信息化、集約化監(jiān)管。同時(shí),聯(lián)合浦東機(jī)場海關(guān)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,通過數(shù)字化傳輸、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)共享,建立“數(shù)據(jù)前置、到場即驗(yàn)、即驗(yàn)即放”智慧化工作機(jī)制,實(shí)現(xiàn)了全流程、自動(dòng)化、安全高效的貨物監(jiān)管?!巴ㄟ^智慧監(jiān)管,我們以有限的人力做到了一天監(jiān)管幾萬個(gè)出口包裹,在‘管得住’的前提下實(shí)現(xiàn)了‘通得快’的目標(biāo)?!卞X家樂說,“近期杭州海關(guān)還公布了支持浙江跨境電商高質(zhì)量發(fā)展的10條措施,拓寬跨境電商進(jìn)出境物流通道就位列其中?!彪S著跨境電商的迅速發(fā)展,許多傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)正積極尋求與跨境電商平臺(tái)的合作,探索數(shù)字化轉(zhuǎn)型的路徑,力求將自身的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)推向全球?!熬C保區(qū)管委會(huì)和海關(guān)一起,通過政策解讀、案例講解、實(shí)操培訓(xùn)等形式為企業(yè)指導(dǎo)服務(wù),做優(yōu)跨境電商生態(tài)。相繼培育孵化本土及周邊地區(qū)跨境電商企業(yè)192家,在各類海外跨境電商平臺(tái)開設(shè)店鋪超200家。”嘉興綜合保稅區(qū)B區(qū)管委會(huì)副主任沈萬欣說,“下一步,我們將繼續(xù)探索更多轉(zhuǎn)關(guān)出口新路徑,探索利用省內(nèi)溫州、義烏等特色口岸機(jī)場功能,用好長三角地區(qū)口岸資源?!眮碓矗汉贾莺jP(guān)注:如有侵權(quán),請聯(lián)系義烏電商博覽會(huì)組委會(huì)辦公室刪除此文章查看詳細(xì)“智關(guān)強(qiáng)國”在行動(dòng)丨從“商品”出海到“品牌”出海發(fā)布時(shí)間:2024-10-28
當(dāng)前,全球數(shù)字貿(mào)易蓬勃發(fā)展,成為國際貿(mào)易的新亮點(diǎn)。《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的決定》提出,“創(chuàng)新發(fā)展數(shù)字貿(mào)易,推進(jìn)跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)?!笨缇畴娚套鳛閿?shù)字貿(mào)易的重要代表,近年來迅速發(fā)展壯大,逐漸成為全球經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的新亮點(diǎn)和我國外貿(mào)發(fā)展的有生力量,也為中國品牌走向世界提供了新的機(jī)遇。據(jù)杭州海關(guān)測算,前三季度浙江跨境電商出口超2500億元,規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高,同比增長20%以上。近日,杭州大雅信息科技有限公司一批貨值21.3萬元的自主品牌家具,完成海關(guān)申報(bào)通關(guān)后,通過跨境電商出口海外倉模式出口海外?!斑@些家具都是我們公司自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)的,在跨境電商平臺(tái)上賣得很不錯(cuò),這次抓緊再發(fā)一批過去?!焙贾荽笱判畔⒖萍加邢薰就赓Q(mào)業(yè)務(wù)部經(jīng)理徐鈿惺說。公司主要從事家居產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和出口,通過海外獨(dú)立站和亞馬遜等跨境電商平臺(tái)銷售?!巴ㄟ^跨境電商平臺(tái),我們可以直接接觸到廣泛的國外客戶,從而更好地把握市場節(jié)奏,在產(chǎn)品上持續(xù)創(chuàng)新?!毙焘毿收f,“在海關(guān)指導(dǎo)下,我們嘗試海外倉出口,先將貨物出口到設(shè)在國外的倉庫,接到訂單后直接從海外倉發(fā)貨?!痹诳缇畴娚痰闹ο拢緩淖畛醯拇橹鳎浆F(xiàn)在逐步打造出屬于自己的獨(dú)立品牌,并成功在海外市場站穩(wěn)腳跟。目前,企業(yè)已經(jīng)在歐美等主要出口市場租賃了10多個(gè)海外倉,1-9月通過跨境電商海外倉模式出口逾5億元,同比增長超過30%。在全國首個(gè)跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)的誕生地——杭州,正有越來越多的企業(yè)主動(dòng)融入跨境電商的發(fā)展浪潮,積極培育自主品牌,持續(xù)推進(jìn)國貨出海。為了助力更多企業(yè)擁抱數(shù)字貿(mào)易“新藍(lán)海”,杭州海關(guān)立足身處跨境電商“初創(chuàng)地”的先發(fā)優(yōu)勢,持續(xù)推進(jìn)跨境電商監(jiān)管服務(wù)的創(chuàng)新改革,支持更多的中國制造實(shí)現(xiàn)“品牌出?!?。結(jié)合浙江省跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢,研究推出支持浙江跨境電商高質(zhì)量發(fā)展10項(xiàng)措施,從模式創(chuàng)新、服務(wù)能力提升、監(jiān)管制度優(yōu)化等多維度提升跨境電商貿(mào)易便利化水平,助力浙江跨境電商提質(zhì)增量、迭代發(fā)展。近日,在杭州市臨平區(qū)的一處直播基地,主播正用一口流利的英文,熱情地向直播間里的國外消費(fèi)者介紹著一款秋季風(fēng)衣。“最近,我們嘗試和機(jī)構(gòu)合作,在國外的主流社交平臺(tái)進(jìn)行直播,每天播3到4個(gè)小時(shí),然后通過跨境電商平臺(tái)進(jìn)行銷售?!苯M織這場直播的浙江森帛服飾有限公司總經(jīng)理陶弘璟表示。公司主要從事服裝的設(shè)計(jì)生產(chǎn),在亞馬遜和SHEIN等跨境電商平臺(tái)都設(shè)有店鋪,專門銷售自主品牌的服裝產(chǎn)品,經(jīng)過多年積累逐步打開國際市場。“跨境電商為我們傳統(tǒng)行業(yè)發(fā)展提供了新機(jī)遇,從目前的銷售情況看,預(yù)計(jì)今年的服裝銷售額同比應(yīng)該能有三成左右的增長。”陶弘璟表示。跨境電商新業(yè)態(tài),不僅讓家具、服裝等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥發(fā)新活力,也為高新技術(shù)企業(yè)進(jìn)入國際市場提供新渠道。杭州科百特過濾器材有限公司是國家制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范企業(yè),主要研發(fā)生產(chǎn)除病毒過濾器、集成電路制造用納米膜等產(chǎn)品。為了進(jìn)一步拓展海外市場,企業(yè)開始把目光投向跨境電商領(lǐng)域,于2022年在亞馬遜平臺(tái)設(shè)立店鋪?!拔覀兊漠a(chǎn)品相對(duì)比較專業(yè),也比較冷門,一開始我們也是抱著試試看的心態(tài)接觸跨境電商業(yè)務(wù)。”公司跨境電商部經(jīng)理熊艷丹說,“在海關(guān)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)下,一年多時(shí)間下來,我們真的開發(fā)了很多新客戶,既有國外的生物醫(yī)藥企業(yè),也有知名高校的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室?!痹诤jP(guān)建議下,公司采取跨境電商直郵出口模式,可以有效契合小包裹、多品類、高頻次發(fā)貨的實(shí)際情況,接到的海外訂單也在持續(xù)增長。1-9月,“科百特”通過跨境電商出口320萬元,同比增長超過1.5倍,還入選了亞馬遜平臺(tái)的科研類“潛力品牌”?!拔覀兺瓿闪俗灾髦R(shí)產(chǎn)權(quán)的海關(guān)保護(hù)備案,海外獨(dú)立站也開始順利運(yùn)營,相信跨境電商出口這條路子一定會(huì)越走越寬?!惫竟彩聞?wù)主管許磊表示。來源:杭州海關(guān)注:如有侵權(quán),請聯(lián)系義烏電商博覽會(huì)組委會(huì)辦公室刪除此文章查看詳細(xì)俄羅斯專家:中俄兩國間的電商訂單數(shù)量占俄羅斯跨境電商訂單總量的70%發(fā)布時(shí)間:2024-10-26
俄羅斯科學(xué)院普里馬科夫世界經(jīng)濟(jì)與國際關(guān)系研究所高級(jí)研究員伊萬·瓦赫魯申10月22日在《中國日報(bào)》撰文稱,金磚國家領(lǐng)導(dǎo)人第十六次會(huì)晤于10月22日至24日在俄羅斯喀山舉行,此次峰會(huì)預(yù)計(jì)將進(jìn)一步推動(dòng)落實(shí)多項(xiàng)地區(qū)和全球倡議。中俄關(guān)系不斷鞏固文章指出,今年是中俄建交75周年,這在中俄關(guān)系發(fā)展史上具有重要意義。早在1949年中華人民共和國成立以前,蘇聯(lián)共產(chǎn)黨和中國共產(chǎn)黨就建立了密切聯(lián)系。近年來,中俄關(guān)系更是不斷鞏固。在此基礎(chǔ)上,中俄雙邊貿(mào)易額在2023年達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的2400億美元。除了大宗商品貿(mào)易,中國企業(yè)還在俄羅斯找到了更多投資機(jī)遇。中俄雙邊關(guān)系經(jīng)歷了多個(gè)發(fā)展階段,如今已經(jīng)達(dá)到新時(shí)代全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系這一歷史最高水平。從某些方面來看,中俄關(guān)系堪稱典范。金磚峰會(huì)帶來契機(jī)文章進(jìn)一步表示,中俄在聯(lián)合國安理會(huì)等國際組織中就大多數(shù)關(guān)鍵議題達(dá)成一致。兩國都是金磚國家、上海合作組織以及亞洲相互協(xié)作與信任措施會(huì)議等組織的重要成員。俄羅斯致力于履行好金磚國家輪值主席國的職責(zé),在喀山舉辦的金磚國家領(lǐng)導(dǎo)人第十六次會(huì)晤有助于促進(jìn)中俄寄予厚望的各項(xiàng)地區(qū)和全球倡議。中俄推動(dòng)世界多極化,呼吁國際社會(huì)尊重各國主權(quán)和領(lǐng)土完整,反對(duì)干涉別國內(nèi)政。兩國還呼吁各國共同打擊恐怖主義、分裂主義、極端主義和跨境犯罪。俄羅斯積極參與中國提出的“一帶一路”倡議,致力于推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化和跨境運(yùn)輸升級(jí),期待中國推動(dòng)“一帶一路”倡議同歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟對(duì)接。中俄關(guān)系前景向好文章分析稱,展望未來,中俄應(yīng)當(dāng)挖掘最具潛力的增長點(diǎn),進(jìn)一步促進(jìn)貿(mào)易往來。事實(shí)上,電子商務(wù)堪稱中俄貿(mào)易中最有前景的領(lǐng)域之一。中俄兩國間的電商訂單數(shù)量占俄羅斯跨境電商訂單總量的70%。鑒于兩國電子商務(wù)貿(mào)易額迅速增長,我們應(yīng)當(dāng)擴(kuò)大相互市場準(zhǔn)入。中俄若調(diào)整跨境商品免關(guān)稅門檻,想必將為跨境電商貿(mào)易增添動(dòng)力。與此同時(shí),中國應(yīng)該通過其電商平臺(tái)推廣俄羅斯商品。另一個(gè)潛在增長點(diǎn)或許是農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的合作項(xiàng)目。事實(shí)上,俄羅斯農(nóng)業(yè)集團(tuán)中國分公司已經(jīng)簽署了向中國世紀(jì)聯(lián)華超市供應(yīng)葵花籽油的合同,這是一項(xiàng)成功的合作案例。來源:中國日報(bào)網(wǎng)注:如有侵權(quán),請聯(lián)系義烏電商博覽會(huì)組委會(huì)辦公室刪除此文章查看詳細(xì)國家稅務(wù)總局發(fā)布新版《“走出去”稅收指引》發(fā)布時(shí)間:2024-10-25
10月17日,國家稅務(wù)總局發(fā)布《“走出去”稅收指引》(2024年修訂版)(以下簡稱《指引》)。新版《指引》作為國家稅務(wù)總局“稅路通”跨境服務(wù)品牌下重要的知識(shí)產(chǎn)品之一,旨在為我國“走出去”納稅人提供涉稅政策、管理、服務(wù)內(nèi)容索引與輔導(dǎo),幫助納稅人在海外有效規(guī)避稅收風(fēng)險(xiǎn),為構(gòu)建增長友好型環(huán)境、推動(dòng)國際經(jīng)貿(mào)往來和經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。 新版《指引》堅(jiān)持“需求導(dǎo)向、通俗易懂、方便查詢”原則,對(duì)“走出去”納稅人在海外遇到的相關(guān)稅收政策及覆蓋114個(gè)國家和地區(qū)的稅收協(xié)定進(jìn)行歸納整理,從稅收政策、稅收協(xié)定、管理規(guī)定及服務(wù)舉措四個(gè)方面,總結(jié)共性涉稅問題120項(xiàng)。 “隨著現(xiàn)代商業(yè)活動(dòng)全球化以及新經(jīng)濟(jì)、新業(yè)態(tài)、新模式的持續(xù)涌現(xiàn),企業(yè)在跨境生產(chǎn)經(jīng)營過程中面臨的形勢日趨復(fù)雜。新版《指引》聚焦‘走出去’納稅人關(guān)切和需求,及時(shí)對(duì)中國與有關(guān)國家和地區(qū)之間稅收政策及稅收協(xié)定進(jìn)行更新補(bǔ)充,進(jìn)一步幫助中國企業(yè)享受國與國之間稅收協(xié)定待遇、確保協(xié)定中賦予的權(quán)益得到實(shí)現(xiàn)?!眹叶悇?wù)總局國際稅務(wù)司司長蒙玉英表示。 據(jù)了解,此次修訂是繼2017年首次發(fā)布以來的第三次修訂,將涉稅服務(wù)事項(xiàng)由原來的99個(gè)擴(kuò)充至120個(gè),同時(shí),新增了“外貿(mào)新業(yè)態(tài)稅收政策”和“‘稅路通’服務(wù)品牌”兩個(gè)章節(jié),更新補(bǔ)充了2021-2024年生效的稅收政策文件及稅收協(xié)定有關(guān)內(nèi)容,以期幫助“走出去”納稅人積極適應(yīng)國內(nèi)外稅收環(huán)境新變化,助力企業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。 新版《指引》全文可在國家稅務(wù)總局官方網(wǎng)站查詢。來源:國家稅務(wù)總局注:如有侵權(quán),請聯(lián)系義烏電商博覽會(huì)組委會(huì)辦公室刪除此文章查看詳細(xì)全國首個(gè)“零碳港口”落成發(fā)布時(shí)間:2024-10-24
10月15日,山東港口渤海灣港集團(tuán)濰坊港榮獲中國船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)證有限公司頒發(fā)的《碳中和評(píng)價(jià)證書》,證明濰坊港全港口范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了“碳中和”,標(biāo)志著全國首個(gè)“零碳港口”在濰坊建成。港口是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要樞紐和對(duì)外開放的窗口,同時(shí)也是能源消費(fèi)和碳排放的重要環(huán)節(jié)之一,必須準(zhǔn)確把握碳達(dá)峰、碳中和政策要求的基礎(chǔ)上,通過完善清潔能源供應(yīng)設(shè)施、優(yōu)化裝卸生產(chǎn)工藝、加大清潔能源設(shè)備應(yīng)用,提升物流組織效率等措施,不斷從源頭加大清潔能源應(yīng)用比例、從過程嚴(yán)控能源消耗、從末端增加碳匯能力,形成全過程節(jié)能降碳體系,推動(dòng)港口領(lǐng)域盡早達(dá)峰、盡早實(shí)現(xiàn)碳中和。國內(nèi)零碳港口發(fā)展后來居上隨著全球范圍對(duì)氣候變化的重要性認(rèn)識(shí)加深,港口發(fā)展與節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)的不可分離性日增,歐美發(fā)達(dá)國家主要港口較早提出了建設(shè)綠色低碳港口并制定相應(yīng)計(jì)劃。歐洲多個(gè)港口共同發(fā)起了生態(tài)港項(xiàng)目,其內(nèi)容不僅是港區(qū)內(nèi)部作業(yè)對(duì)環(huán)境的影響,同時(shí)也考慮到整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)的優(yōu)化組合,如減少卡車的空載率、發(fā)揮近海船運(yùn)等,以減小運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的影響。阿姆斯特丹港協(xié)商荷蘭其他港口通過了以“清潔航運(yùn)”為主題之一的環(huán)境政策,港口將更合理地利用土地和環(huán)境,控制和減少二氧化碳的排放。荷蘭鹿特丹港開展“里吉蒙地區(qū)空氣質(zhì)量行動(dòng)項(xiàng)目”,具體包括實(shí)施“清潔航運(yùn)”計(jì)劃、合理利用土地、鼓勵(lì)港口企業(yè)使用清潔能源、提高能源利用效率、實(shí)施岸基船用供電工程、制訂二氧化碳捕獲和封存計(jì)劃,在2019~2025年每年捕獲50萬噸二氧化碳。國內(nèi)“零碳港口”發(fā)展起步較晚,但總體上結(jié)合高質(zhì)量發(fā)展要求,充分結(jié)合后發(fā)優(yōu)勢,伴隨著新發(fā)展理念的不斷深化以及“雙碳”戰(zhàn)略深入實(shí)施,呈現(xiàn)后來居上的良好態(tài)勢,多個(gè)領(lǐng)域達(dá)到世界先進(jìn)水平。天津港于2021年建成全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭——天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭,由“風(fēng)光儲(chǔ)荷一體化”系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)綠電自主供應(yīng),率先實(shí)現(xiàn)碼頭全年生產(chǎn)消耗“碳中和”,較傳統(tǒng)自動(dòng)化集裝箱碼頭能耗降低17%以上;實(shí)施港口機(jī)械清潔化改造,推廣使用電動(dòng)集卡、ART,加快光伏、風(fēng)力發(fā)電、充電樁等清潔能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2021年實(shí)現(xiàn)港口生產(chǎn)綜合能源單耗同比下降7.9%、低排放港作機(jī)械占比同比上升7.6%。港口行業(yè)碳排放源主要來源于裝卸生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)和附屬生產(chǎn)消耗的燃油和電力。深圳港在國內(nèi)率先推廣低硫燃油及岸電使用,并建成亞太最大 LNG 海上加注中心,持續(xù)開展“綠色港口排放清單”研究工作,先行推廣靠港船舶的低硫燃油及岸電使用。此外,還全面優(yōu)化港口集疏運(yùn)體系,開展結(jié)構(gòu)性節(jié)能減排。9月30日,濰坊港4臺(tái)6.7兆瓦風(fēng)機(jī)并網(wǎng)成功,成為山東省首個(gè)并網(wǎng)發(fā)電的陸上分散式風(fēng)電項(xiàng)目,年可用發(fā)電量超7000萬度,可滿足整個(gè)港區(qū)用電量,冗余電量還可通過電網(wǎng)供社會(huì)使用。為濰坊港每年節(jié)省用電成本約960萬元,與相同發(fā)電量常規(guī)燃煤火電機(jī)組相比,節(jié)省標(biāo)煤2.1萬噸,減少二氧化碳排放5.7萬噸,減少排放煙塵1.5噸,減少其他廢氣二氧化硫7.0噸、氮氧化合物10.5噸。零碳轉(zhuǎn)型任重道遠(yuǎn)目前,我國港口規(guī)模穩(wěn)居世界第一,2023年全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10為的港口中,我國占8席。我國交通領(lǐng)域碳排放約占全社會(huì)碳排放總量的10%。截至2021年,港口每年直接用于裝卸生產(chǎn)作業(yè)的總能耗大約200萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤,其中柴油消耗大約60萬噸。港口每年直接排放二氧化碳大約190萬噸。對(duì)照2019年,全國二氧化碳排放總量110億噸、交通運(yùn)輸行業(yè)二氧化碳排放總量11億噸、水運(yùn)行業(yè)大約7600萬噸的基數(shù),港口二氧化碳的直接排放可以忽略不計(jì)。港口碼頭碳排放占比雖不大,但對(duì)港口城市及區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量影響明顯。建設(shè)綠色港口,實(shí)現(xiàn)低碳、零碳轉(zhuǎn)型仍任重道遠(yuǎn)。開展“零碳港口”建設(shè)工作的示范作用,遠(yuǎn)大于其對(duì)行業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的貢獻(xiàn)作用。交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院副研究員王妮妮在10月18日召開的“2024邁向零排放交通論壇”上表示,相對(duì)于交通運(yùn)輸行業(yè)的流動(dòng)性,港口具有區(qū)域相對(duì)集中、管理相對(duì)簡單、涉及社會(huì)公眾相對(duì)較少等優(yōu)勢,易于開展減碳工作。王妮妮介紹,盡管近年來各地港口減碳成效顯著,但也存在一些問題。從布局方面看,一些港口空間布局不太合理,與城市發(fā)展存在較大矛盾;岸線利用率存在深水淺用情況,優(yōu)質(zhì)的岸線利用率較低。在體系方面,基于港口建港時(shí)的條件限制,要推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)較為困難。當(dāng)前,國內(nèi)很多碼頭岸線存在貨主碼頭與公用碼頭共存現(xiàn)象,港口布局不盡合理、岸線利用率偏低,港口經(jīng)營規(guī)?;?、區(qū)域一體化水平有待提升,港口貨物集疏運(yùn)體系需要調(diào)整,推動(dòng)大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”運(yùn)輸。港口每年能源消費(fèi)總量中,化石能源占比大約50%左右。在港口大幅提高電力、氫能等清潔能源的使用比例,可以有效降低港口二氧化碳直接排放,實(shí)現(xiàn)近零碳排放,促進(jìn)港口盡早實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)。同時(shí),港口非?;a頭仍占相當(dāng)大的比例,港口裝卸工藝和設(shè)備效能存在較大的優(yōu)化和提升空間。綠色發(fā)展刻不容緩“2024邁向零排放交通論壇”上,中國環(huán)境科學(xué)研究院機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心、武漢長江船舶設(shè)計(jì)院、北京交通大學(xué)中國綜合交通研究中心等聯(lián)合發(fā)布的《邁向零排放:中國非道路交通領(lǐng)域的綠色轉(zhuǎn)型與展望》報(bào)告稱,港口是全球供應(yīng)鏈的重要組成,綠色轉(zhuǎn)型十分關(guān)鍵。但目前,減排技術(shù)路徑存在不確定性,綠色燃料的可靠供應(yīng)存在挑戰(zhàn),碼頭作業(yè)機(jī)械種類繁多,作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,標(biāo)準(zhǔn)體系不健全,監(jiān)管難度高。港口的綠色轉(zhuǎn)型需要立足“雙碳”戰(zhàn)略和交通強(qiáng)國建設(shè)需求, 加快“雙碳”規(guī)劃、政策、標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)文件的制定,為“近零碳港口”建設(shè)提供引領(lǐng)和指導(dǎo), 引導(dǎo)港口企業(yè)積極自主地探索低碳或“零碳” 發(fā)展的路徑和措施。推動(dòng)自主創(chuàng)新,集成創(chuàng)新投入,加強(qiáng)港口能源、環(huán)境數(shù)據(jù)的監(jiān)測和共享,建立統(tǒng)一的港口碼頭能耗和碳排放核算方法體系,加大港作機(jī)械等裝備關(guān)鍵技術(shù)、自動(dòng)化集裝箱碼頭操作系統(tǒng)、遠(yuǎn)程作業(yè)操控技術(shù)研發(fā)與推廣應(yīng)用,創(chuàng)新節(jié)能降碳技術(shù)研究和成果推廣模式。推進(jìn)港口碼頭繼續(xù)向?qū)I(yè)化、自動(dòng)化、電力化、智能化方向發(fā)展,優(yōu)化港口集疏運(yùn)體系,大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。加強(qiáng)綠色電力、綠色熱力、綠色燃料等能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),構(gòu)建安全多元、保障有力、穩(wěn)定高效 的能源供應(yīng)系統(tǒng),促進(jìn)新能源和可再生能源的全方位、多元化、規(guī)?;l(fā)展?!傲闾几劭凇苯ㄔO(shè)作為一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,建設(shè)內(nèi)容多、涉及面廣,能夠倒逼港口乃至全行業(yè)調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、加強(qiáng)綜合管理。來源:現(xiàn)代物流報(bào) 作者:朱睿穎注:如有侵權(quán),請聯(lián)系義烏電商博覽會(huì)組委會(huì)辦公室刪除此文章查看詳細(xì)